“新王登基!”豪华品牌冠军宝座轮流坐?

BBA三强座次不断变换,正如今年的NBA一样,“新王”轮流坐庄的局面或将成为新常态。...[详细]

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2019/6/18 5:39:31

换装了1.5T发动机的新缤智,性能达到思域级别?

考虑购买小型SUV的消费者,需求往往比较多样。既要驾控灵活,空间也要宽敞;既要马力充足,同时还得省油;配置不仅要丰富,价格还得平易近人。他们憧憬的爱车不仅是满足日常出行的工具,更要成为生活的载体,变成人与人交流的第三空间。一辆小型SUV要满足这么多需求,实属不易。但...[详细]

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2019/6/18 5:37:46

为何销量一直“高产”的新能源市场,都开始陷入疲乏期?

一直以来,新能源车型都是国家政策的重点扶持对象,同时也是提振市场的“急先锋”。不过,随着今年车市大环境的整体低迷,新能源市场亦不能幸免。据中汽协6月12日发布的最新数据显示,5月新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆,比上年同期分别增长16.9%和1.8%。1-5月,新能源...[详细]

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2019/6/17 7:04:47

前有滴滴,后有T3国家队,这家无人驾驶出行公司的赢面有几成?

对中国的无人驾驶发展是一件好事,正如中智行所说,打造无人驾驶的“中国标准”将让中国的汽车行业在未来的全球竞争中拥有更大的话语权。...[详细]

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2019/6/17 6:04:19

长城汽车1-5月销量突破43万辆,同比大增5.11%

在车市愈发萧条的情况下,马太效应体现的也愈加明显:强者恒强,弱者愈弱。有一些车企,依旧在逆市中,保持着强劲的销量,凭借产品实力和品牌影响力的优势,无惧寒冬。长城汽车再次用优秀的表现,证明了车市“强者恒强”的真理。6月11日,长城汽车公布2019年5月产销数据。今年5月...[详细]

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2019/6/14 13:05:08

中国新能源市场的“隐忧”:补贴退坡后,如何重建增长体系?

随着 “补贴退坡”的日子越来越近,“跌宕起伏的切换季”摆在了眼前。日前,乘联会公布了5月份的新能源车销量数据。5月新能源乘用车市场批发实现9.7万台的销量,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%。相比仍有12.5%跌幅的汽车大市来说,新能源汽车持续上涨的势头让人尤感“乐观”。但同...[详细]

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2019/6/13 16:22:47

5月车市众生相:刺激与甩卖并存,自主跌跌不休,合资加紧蚕食

“这是失望之冬,这是希望之春。”5月车市销售数据刚刚出炉。尽管5月份国内狭义乘用车市场销量仍然有着同比12.5%的下降,但环比出现了4.8%的增长已让业界看到了“希望之春”。“这主要是国六实施的去库存力度的超强贡献取得一定的效果。”乘联会方面表示。毫无疑问,上个月在企业...[详细]

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2019/6/13 16:21:44

孕育了20个亿万“大富翁”的庞大,为何自己却成了“大负翁”?

在车市寒冬下,经销商首当其冲受到寒流的侵袭,汽车4S店“关停并转”渐渐成为2019年的一个常态。身处一线的经销商集团庞大更是深陷囫囵,难以自拔。自去年全面爆发资金危机以来,庞大集团就不断传出庞大关店、裁员、降薪的消息,并于今年5月13日正式提交“破产重整”申请。5月21日...[详细]

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2019/6/13 16:20:24

怎样“开眼看车市”?赛麟这一招,让“蒙眼造车”成为过去

今年5月,中国车市迎来了连续第12个月的同比下降,以目前的形式来看,至暗时刻还远未过去。习惯了在“牛市”下进行操作的车企们,显然对这种局面缺乏应对措施。他们在这波寒潮下,依然继续将注重力放在产品细分市场的竞争力与研发上,忽略了从大势中找准自己的定位,从而导致错过...[详细]

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2019/6/13 16:19:22

在女足世界杯上,我们再次看到东风悦达起亚的“借势”与“聚势”

无论是美国NBA,还是澳大利亚网球公开赛,无论是两年一度的斯坦科维奇篮球世界杯,还是四年一届的足球世界杯,起亚汽车与东风悦达起亚的体育营销、年轻化营销将成为创新营销之路上的一个个“里程碑”。...[详细]

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2019/6/12 16:39:19

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