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车市抢先看│8月新能源用户热度回暖

汽车之家 数说行业 2019-09-11 13:33:53
核心提示:同比2018年,2019年销售线索量的年中拐点置后到7月。不过,好在8月已实现快速回升……

由于6月补贴退坡过渡期结束的影响,部分新能源车消费需求得以提前释放。因此同比2018年,2019年销售线索量的年中拐点置后到7月。不过,好在8月已实现快速回升,线索量环比增长19.3%,市场基本恢复了其应有的活力。除了月度走势常规季节性上扬外,多款新能源新车上市、特斯拉宣布即将上调车价等信息也刺激并提振了市场活力。一起来看8月车市解读。

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■ 整体走势:新能源用户热度升温,纯电车型热度回升

首先,我们来看一下新能源汽车整体走势如何。2019年8月,新能源车用户购车意向数量环比增长19.3%,相较上月环比增长率提高23.3个百分点,市场经历下滑后逐渐回暖。汽车市场具有明显的季节性和周期性,我们将今年的购车意向数据与上一年的数据对比来看,今年8月与上一年同期相比,上涨走势有所放缓。

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2019年8月,新能源车中纯电动车型用户购车意向数量占比为56.6%,相较上月小幅上涨2.7个百分点,购车意向占比持续提升;插电式混合动力车型购车意向占比为42.7%,与上月相比小幅下跌3.1个百分点,购车意向占比持续下滑;增程式车型用户意向占比仅为0.6%。不过,虽然插电混动的份额在8月出现下滑,但同比2018年始终在43%左右浮动的成绩来看,2019年已经实现了45%的突破,甚至在2019年初时还达到了50%以上。随着插混新车型的加入市场,未来用户购车意向有望逐步回升。

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■ 分车型级别走势:轿车用户意向占比上升,SUV用户意向占比下滑

8月,新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为60.7%、35.4%、3.9%。轿车用户意向占比相较上月增加1.9个百分点,延续份额上涨走势。SUV用户购车意向占比继续下滑,环比降低1.6个百分点。MPV用户意向占比8月环比降低0.2个百分点,整体占比仍较低。整体来看,SUV车型热度在经历了一段时间的升温后逐步回调,轿车市场热度逐步回温,市场回归理性。

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■ 分厂商类型走势:中国品牌份额上升,合资品牌份额下降

8月,中国品牌用户购车意向占比相较上月,增加0.5个百分点,达到71.0%,用户热度有所升温。合资品牌用户意向占比为22.9%,相对上月下降0.5%。进口品牌用户热度与上月基本持平。中国品牌在新能源市场仍居绝对的主力,但随着合资品牌新能源车型的不断上市,新能源市场的竞争将会更加激烈。

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■ 分区域走势:非限购城市居市场主力,东、南部发达地区用户更活跃

今年8月,用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、北京、浙江、上海、山东,广东以16.9%的购车意向占比独居鳌头,大幅甩开其他省份。TOP 10省份用户购车意向占比累计达71.9%,相较上月降低3.4个百分点,市场区域集中度有所下降。全部省份中有21个省份购车意向占比有所增加,而6个省份的用户意向占比出现下滑,其中,山东、广西、云南相较上月用户意向占比分别增加0.9%、0.6%、0.5%,为用户意向占比增长最高的3个省份;广东、上海、天津用户意向占比分别减少2.9%、1.1%、0.6%,为下降最多的3个省份。

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了解了用户购车意向的省份分布,我们再来看一下城市格局。今年8月,非限购城市的用户购车意向占比达59.3%,居市场主力。用户意向占比最高的5个城市包括北京、上海、深圳、广州、天津,北京以11.1%的用户意向占比荣登榜首,大幅甩开其他城市。TOP 10城市用户意向占比累计达46.4%,相较上月降低6.3个百分点,市场城市集中度有所下降。全部城市中有84个城市用户意向占比有所增加,而25个城市的用户意向占比出现下滑,其中,北京、济宁、临沂相较上月用户意向占比分别增加0.3%、0.2%、0.2%,为用户意向占比增长最高的3个城市;深圳、广州、上海用户意向占比分别减少1.7%、1.6%、1.1%,为下降最多的3个城市。

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■ 分价区走势:中低价区热度升温,偏高价区热度降温

价格是用户购车时最主要的考虑因素之一,那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何,一起来了解!今年8月,12万以下价区用户购车意向占比为21.7%,相较上月增加0.3个百分点;12-20万价区用户意向占比达31.8%,对比上月上涨2.2%个百分点;20-30万价区用户意向占比为28.7%,相较上月下滑2.7%;30-50万价区用户意向占比为12.4%,与上月相比保持稳定不变;50万以上价区用户意向占比为5.3%,较上月上涨0.1%。长周期来看,通过分析近12个月的用户购车意向数据发现,2018年09月至今年8月,12万以下价区用户意向占比降低6.9个百分点,低价区市场热度有所降温;12-20万价区用户意向占比上涨8.9%,实现大幅增长;20万以上价区用户意向占比,下跌2.2个百分点,其中,20-30万价区用户意向占比下滑明显,近12个月用户意向占比下跌6.1%。未来,随着新能源车型的布局更全面,市场将进一步细分,价区分布也将进一步改变。

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■ 分厂商走势:头部厂商格局稳定,中国品牌仍占主导

在日趋激烈的市场竞争中,各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观8月市场,TOP 10厂商用户意向占比累计达69.9%,相较上月份额增加1.4个百分点,市场集中度进一步提升。十个厂商中,有6个厂商用户意向占比实现上涨,份额增幅最大的厂商为长安汽车,以2.8%的增幅领涨TOP 10厂商;跌幅最大的厂商为上汽集团,下降比例为1.6%。合资品牌厂商上汽大众跻身前三甲,用户意向占比为7.5%。比亚迪仍为用户最为青睐的厂商,用户意向占比高达21.4%,市场榜首地位稳固。

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■ 用户意向偏好:女神更爱轿车,男神更爱豪车

不同特征的用户,其汽车消费偏好存在一定差异,那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化,让大数据来揭秘!通过分析用户购车意向数据,可以看到,女性用户比男性用户,对于轿车的偏好更强,在8月女性用户来源的购车意向数据中,轿车占比为60.2%,比男性轿车购车意向占比高2.4个百分点。相反,男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型,男性SUV购车意向占比比女性高1.7个百分点。与上月相比,女性用户来源的SUV购车意向占比有所下滑,而轿车、MPV购车意向占比存在一定幅度的上涨;男性用户来源的SUV、MPV购车意向占比下跌,而轿车购车意向占比有所增加。

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对于新能源车,爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金?今年8月,男性在12万以下价区的购车意向占比为20.4%,而女性为24.8%,在低价区中男性份额比女性低4.4个百分点。在12-20万价区中,女性购车意向占比相较男性,低1.7%。在20万以上价区,女性购车意向占比,比男性低2.8个百分点,可见男性对高价区偏好明显。

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■ 总结

8月份新能源车市场告别持续两月的下滑态势,用户选车热情开始回温,并且纯电车型热度有所回升。从车型级别来看,轿车购车热度持续升温;从厂商类型来看,中国品牌用户意向占比进一步升高。从价区分布来看,中低价区用户热度有所升温。整体来看,8月新能源用户购车热度呈现了升温的态势。从需求层面来看,对于7月已经出现同比下滑的新能源车市来说,是未来市场回暖的一个重要信号。


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