车子开多久卖掉最合适?

图说汽车 2019/7/16 16:55:42 盖世大V说

对于很多车主来讲,买车是一件烦心又快乐的事,而卖车的时候烦心占比就比较多了。有的人开车,可能一辆车要开五六年,七八年甚至更久。然而也不缺一些人只开个两三年就要换掉,新鲜感一直驱使着一些人对新车型甚至新品牌的尝试和购买,那么一辆车到底开多久卖掉最合适呢?


5-10万的车,5年内换掉


对于购买5-10车的群体,在综合因素影响下,可能一辆车开的时间要长一些,实际上再长,超过5年的车贬值会迅速加快,所以考虑利益最大化,这个价位的车可以在5年内换掉。这样可以加些钱买一台新车,出故障的风险也会降低。

10-20万的车,7年内换掉


在10-20万的汽车领域,一般车型的质量可靠性相比于小型车要稳定得多,这类群体对于换车的紧迫性并没有那么大,如果准备开几年换的车主,完全可以超过5年再换,不过最好保持在7年内。


上图仅供参考,超过7年,一般贬值率都超过一半,而且贬值速度还会加快,当然相对于更贵的车,10-20万区间的大部分车型保值率还算不错的。

20-30万的车,三年内

为啥20-30万的车要在三年内卖掉最合适?难道不应该是越贵质量越好吗?这的确和质量关系不大,而是和价格关系大。二三十万的车,到时候三年内卖新车也是十几万的价钱,这完全可以买一辆新车。所以这个时候,在质保期就非常重要,越贵的车出了质保期出点问题维修成本就越高,所以在质保期内出手,最稳妥。


30万+的车,30个月

这和二三十万的非常相似,而且30万以上的车,诸如沃尔沃和路虎可能更让人担心质量问题,而如果能在质保期内拿到一辆二手车,那么很大程度上可以抵消购买者的忧虑,对于出售的一方来讲也能卖个好价钱。而30个月,还有半年的时间在质保期内,有半年的质保,在购买者的心理上只要价格合适也是很愿意接受的。


当然这其中也有个别案例,譬如丰田霸道这种车,雷克萨斯这种车,可能五六年也不会贬值多少,但是这仍然是少数的。就算是奔驰C,奥迪A6也会有很大程度贬值,更别提路虎发现神行、揽胜星脉的跌幅了。如果追求后期保值率显然雷克萨斯、保时捷、丰田霸道这类更值得入手。


当然,买车谈保值率只能适用于一部分人,有些人根本不在乎保值率,譬如路虎车主、捷豹车主,在买车之前他们心里比谁都清楚贬值率,但是他们就是喜欢这个品牌,所以有些人是不会在乎保值率的。而购买雅阁、凯美瑞、雷克萨斯、思域的这类人,不排除就比较注重性价比和后期保值率了。实际上买车,保值率已经在影响着一些品牌的销量,譬如法系车,因为市场保有量逐渐减少,也势必影响到现有车型的保值率。而那些一个月卖上万辆的车型,拥有着庞大市场保有量的车后市场的保值率也就相对较高。


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