美国1-4月汽车品牌销量排名,丰田位列第二

图说汽车 2019/6/27 9:07:38 盖世大V说

因为地区消费的差异性,所以每个月美国市场的汽车销量,都受到消费者密切关注,用以分析国内车市的佐证。因为美国是世界上第二大汽车市场,销量数据也是上千万级别,和中国车市有可比性。

图为美国4月和前4月汽车品牌销量排行榜

从第1名到第15名的厂商分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、斯巴鲁、现代、RAM、起亚、GMC、大众、道奇、奔驰、宝马。

可能美国消费者也不知道,在大洋彼岸的中国车主这么密切关注它们市场的汽车销量情况。其实有时候把美国市场销量数据和国内的一对比就能看出,哪些品牌是对中国消费者口味,哪些品牌在全球范围内都畅销。比如丰田,在国内车市遇冷将近一年的当下,丰田等日系品牌逆势上涨,是榜单中位数不多的销量正增长的车企品牌之一。在美国车市也成绩斐然,4月月销破16万,前四个月累计销售近64万,在榜单中仅次于福特品牌,但前三位的品牌和去年同期相比均有不同程度的销量下滑。

第四名的本田同为日系品牌,雅阁、思域等车型不仅在国内车市畅销,在美国市场也倍受年轻消费者喜爱,但是从销量数据来看,在美国本田和丰田并不属于同一个销量梯队,和丰田的月销量有近5万辆的差距,累计销量也只有44万,比起丰田接近64万的数据来看,差距比较悬殊。看来本田大法再好,也敌不过凯美瑞的受众广销量高。

日产和本田也有一定的差距,位列榜单第五名,第六名的吉普在国内算是小众品牌,到了美国市场硬派越野的特性让它在此大放异彩。斯巴鲁也是同理,并且车型种类相对匮乏,国内逐渐边缘化的品牌,在美国一个月销量破5万,4个月累销数据超21万,比现代卖的都多。

韩系车现代和起亚为首,在国内遭遇了销量滑铁卢之后,再也没能翻起什么水花,市场份额被日系品牌和自主品牌蚕食和瓜分,在美国表现还算稳定,现代月销55420辆,累销也超20万,起亚月销也破五万,累销近19万,差距不大,两者都跻身前十。在中国车市,只有现代偶尔还能进入榜单前十,起亚已经无缘。

榜单还有一大看点,就是大众品牌的销量,在美国车市大众月销只有31309辆,4个月累销还不到12万辆,对比国内车市南北大众分别一家的月销量都超10万的数据来看,差距异常悬殊。大众在中国车市的火爆看来只是个别现象,是地区消费差异,因为大众深耕国内车市,为之改变,产品更对消费者胃口所以才会收获颇丰。

其实福特亦是同理,在中国市场现如今销量跌破万辆,现况惨淡,但是在美国当地本土市场,产品更对消费者的需求,所以销量非常稳定,始终将榜单的冠军宝座牢牢占据。

奔驰和宝马在美国车市也跻身榜单前十五名,奔驰的销量还是险胜宝马,不过前4个月累计销量同比下降10.6%,宝马则有轻微增幅。奔驰不仅在中国车市,在美国车市也面临不小的压力,随时可能会被宝马赶超。奥迪在美国车市无缘前15,销量和地位较二者来看还有一定的差距。在中国车市,奥迪目前也因为换代和舆论多方面影响,面临品牌前所未有的危机和挑战。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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