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进口车开年同比微增 政策推动平行进口发展

经济日报-中国经济网 姜智文 2018-03-13 07:44:34

开年首个月共进口汽车9.5万辆,同比增长4.5%。王存表示,进口车延续回补库存结束状态,市场恢复正常,这也与去年的判断基本一致。

其中,平行进口汽车共1.68万辆,同比增长25.4%,占进口总量的17.6%,表现十分抢眼。王存分析认为,平行进口车能取得如此大的成功主要是政策的推动。“从整体来看,不论是进口量还是销售量,平行进口在政策的推动下仍会保持快速增长。”

近日,中国汽车流通协会发布数据显示,1月,中国共进口汽车9.5万辆,同比增长4.5%。流通协会方面表示,今年1月,进口车延续了去年的增长态势,但是增速有了明显的放缓。

进口车销量,平行进口车

中国汽车流通协会进口车委员会主任王存分析认为,2017年进口车高速增长是在过去连续两年下滑的基础上回补库存,不过去年四季度增速已经十分缓慢。今年1月份,进口车延续回补库存结束状态,市场恢复正常,这也与去年的判断基本一致。

与进口量相同,进口车终端销量增速也未出现明显的增长。1月,进口车共销售8.1万辆,同比增长1.8%,终端需求趋势性放缓。王存表示,进口车主要是中规车终端销量的增长。另外,平行进口销量也是维持进口车正增长的重要原因。

进口量与终端销量的稳定发挥,促使行业去库存压力有所减轻,进口车库存处于相对合理的水平。数据显示,1月进口车行业库存深度为3.06个月,相比去年同期的3.24个月,下降了0.18个月。

进口车销量,平行进口车

1月前十品牌中,宝马、保时捷、路虎和大众品牌均出现下降,其余车型实现不同程度的增长。其中,雷克萨斯和林肯增速超过60%,表现十分出色。王存表示,从排名来看,目前宝马已从榜首滑落至第三位,主要原因是宝马进口主力车型宝马X3即将迎来国产,这一车型停止进口对宝马影响较大。雷克萨斯和林肯在2017年全年销售端超强表现下,回补库存状态明显;丰田则在平行进口量的带动下维持在第四位。


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